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      世界鋼協:2019年10月全球粗鋼產量同比下降2.8%|今日鋼鐵財經資訊速覽

      時間:2019-11-28    作者:無錫不銹鋼板    瀏覽:39

      無錫不銹鋼板廠家無錫漢能不銹鋼2019年11月28日訊 世界鋼協:2019年10月全球粗鋼產量同比下降2.8%2019年10月全球64個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.515億噸,同比下降2.8%。2019年10月中國粗鋼產量為8150萬噸,同比下降0.6%。印度10月的粗鋼產量為910萬噸,同比下降3.4%。日本10月的粗鋼產量為820萬噸,同比下降了4.9%。韓國10月的粗鋼產量為600萬噸,同比下降3.5%。

      工信部原材料工業司赴中國鋼鐵工業協會進行工作會商11月25日,工信部原材料工業司、國家發展改革委產業發展司、生態環境部大氣環境司負責同志及有關處室同志赴中國鋼鐵工業協會進行了工作會商。中國鋼鐵工業協會首先從生產、進出口、價格、成本、效益等方面對2019年以來鋼鐵行業運行情況進行了介紹,分析了鋼鐵行業當前面臨的主要問題。工業和信息化部原材料工業司巡視員呂桂新強調,鞏固去產能成果是當前鋼鐵行業的重要任務,下一步應重點做好嚴禁新增鋼鐵產能、嚴格執行產能置換辦法、查處違法違規典型案件、維護行業公平競爭的市場環境,充分發揮好行業協會作用,開展行業自律,促進鋼鐵行業平穩運行和高質量發展。

      中鋼協:鋼材社會庫存連續3個月下降2019年11月,全國20個城市5大類品種鋼材社會庫存合計連續三個月呈下降趨勢,11月降幅有所擴大,其中螺紋鋼庫存環比下降超20%。11月庫存總量1064萬噸,環比減少192萬噸,下降15.3%。其中,鋼材市場庫存總量987萬噸,環比減少187萬噸,下降15.9%;港口庫存78萬噸,環比減少5萬噸,下降5.6%。

      “南北船”合體!全球最大造船集團——中國船舶集團有限公司成立經黨中央、國務院批準,中國船舶工業集團有限公司與中國船舶重工集團有限公司于10月底正式實施聯合重組。11月26日上午,重組后的中國船舶集團有限公司在北京召開成立大會并舉行揭牌儀式。此次重組后掛牌成立的中國船舶集團有限公司將成為全球最大的造船集團。擁有科研院所、企業單位和上市公司147家,資產總額7900億元,員工31萬人。擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產品研發能力,能夠設計建造符合全球船級社規范、滿足國際通用技術標準和安全公約要求的船舶海工裝備。

      工信部產業政策司組織召開淘汰落后產能交流會11月25日,工信部產業政策司在廣西南寧組織召開部分地區淘汰落后產能工作經驗交流會。會議要求,一是針對督導檢查發現的問題,明確整改目標和時間進度,逐項銷號,切實通過問題整改推動工作。二是完善部門協同推進機制、社會舉報監督機制等工作制度,健全落后產能依法退出長效機制。三是更好發揮要素激勵約束作用,推動要素向優勢企業集中,倒逼落后產能改造升級和轉型退出。四是深入貫徹國家產業政策,加強產業政策執行力度。五是要積極開拓創新,根據地方實際創新方式方法。

      中國10月進口印尼鎳礦石數量環比增23.4%中國海關總署公布的最新數據顯示,中國10月從印尼進口的鎳礦石數量較9月激增23.4%。中國10月進口了685萬噸鎳礦石及精礦,較9月的713萬噸下滑3.9%,但較去年同期的56萬噸增加23.2%。10月份自印尼的鎳礦石進口量為311萬噸,高于9月的252萬噸,較去年同期的134萬噸激增132.1%。

      安哥拉政府成立國家礦產資源局近日,安哥拉地質與礦業大臣宣布,安哥拉政府將關閉安哥拉國家鋼鐵公司Ferrangol,并成立國家礦產資源局,對該國的采礦活動進行監測。該局計劃于2020年上半年開始運營。這項決定旨在在中長期內促進該國的礦業經濟,促進探礦、研究和開發,根據該部門的新政策。安哥拉國務卿還表示,在政府的努力下,繼力拓進入該國開展業務后,俄羅斯集團Alrosa和英美集團也陸續進入該國。最近,該局與土耳其

      Tosyali Holding公司簽訂了合同,運營Cassinga地區的綜合鐵礦石開采項目和煉鋼項目。
      印尼新亞洲國際150萬噸軋鋼工程熱軋線開工11月23日,中國二十冶集團承建的印尼新亞洲國際150萬噸軋鋼工程熱軋線開工。該項目位于印尼東爪哇省泗水市詩都阿左工業園區內,是中國民營企業積極響應國家“一帶一路”投資政策的成功典范。

      力拓投資7.49億美元用于西皮爾巴拉地區鐵礦石項目擴建澳大利亞鐵礦石生產商力拓11月27日表示,公司將投資7.49億美元用于擴產皮爾巴拉地區的一個鐵礦石項目。擴產項目是Greater Tom Price礦區的Western Turner Syncline礦山2期項目,力拓將在此項目上新建一個礦石破碎設備以及一條13公里的傳送帶運輸系統。力拓表示,相比公路運輸,傳送帶運輸將減少3.5%的溫室氣體排放,這與力拓倡導的環保理念相一致。該擴產項目還包括到2021年在該礦山使用自動化運輸技術。該項目將于2020年第一季度啟動,并預計于2021年投產。 

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